ドールマスター編7
塗料の
くっさ〜いかほり
に悩まされつつもヘッドがほぼ仕上がったのでボディとドッキング！！
首とヘッドの底面を＃６０で荒らして水を差して、やはり水で緩めた石粉粘土を塗り付けて”ぬちゃっ”っとくっ付ける。
後は、首周りのラインを出しながら粘土を盛り付けて行く。
ここまでになって来ると重量はかさむし、何かの拍子で破損を招くので極力動かしたくない。
２日ほど乾燥させる事にする。
何故ここまで水分を気にするか？ＦＲＰ用のポリエステル樹脂は水分を嫌うからです。
昔、真夏に積層中に汗を落としてしまった事があり、落とした所が硬化しなくて泣く泣く張り直しました。
あれから１０年位経っているから、もしかしたら性能が上がっているかもしれないが、念には念を入れてやる事にします。
・・・型取り失敗したら
マスター作り直し
だよorz
もちろん水分を嫌うのはポリだけではありません。
ウレタンもエポキシも嫌いますｗ
ＡＢＳ相当の真空注型用ウレタンなど、缶の口をあけて１時間も放置しとけば見事に吸湿しますｗ
それを使ったらどうなるか？不均一の泡だらけの固形物が出来ます・・・
時間は掛かるがその分、別の作業をする。
手と胴にアクリルラッカー塗料を塗っては研ぎ、スポットパテで細かい修正をかけては研ぎ、また塗料を塗って・・・
面積が大きい分なかなか進みません、尚且つ曲線の細かさがそれに拍車をかける
・・・膨大な時間と労力を必要とするってアイドロイドに書いてあったが・・・
こうゆう事か！
orz
暫くは、地道にコツコツやるしかないか・・・
でもシンナーの臭いはヤダよ！今度、水性塗料でも試してみるか？
ゲルコートで溶けなけりゃな！
（；゜ Д゜） …?!
ん？！まてよ・・・そ〜いえばＦＲＰ屋にいた時は
”ラッカー”
なんて使った事なかったぞ？！
殆どは、ポリパテかゲルコートで表面を仕上げていたし、車本体から型は取った事はあるが、あれって２液性のウレタン塗装だよな？！
(( ；ﾟдﾟ))ｱﾜﾜﾜﾜ
ラッカーは溶けないって保証は無い？！
・・・この１０年で記憶が風化しただけなのか？それとも
痴呆
の始まりなのか?
・・・確かめなきゃ・・・
＿|￣|○
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